The Cannonball Run está teniendo un momento de Mark McGwire

A los 18 años, Ed Bolian sabía que quería establecer el récord para viaje más rápido por los EE. UU. sin recibir una multa por exceso de velocidad, o como se conoce oficialmente a la persecución, la altamente ilegal Cannonball Run. Se necesitaría una década de meticulosa planificación, ahorro y entrenamiento para que finalmente logre ese objetivo en 2013. Según Google,El viaje dura al menos 40 horas, pero conduciendo a una velocidad promedio de 98 millas por hora, Bolian, que entonces tenía 27 años, lo hizo en 28 horas y 50 minutos.

Estacionarse en el estacionamiento del Hotel Portofino en Redondo Beach, California, después de conducir 2.813.7 millas en línea recta fue sin duda uno de los momentos de mayor orgullo de Bolian. Pero él dice: "Para mí, se trataba mucho más del destino a la línea de salidaque el destino a la línea de meta ”. Hubo rumores de que el poseedor del récord anterior, Alex Roy, había gastado $ 500,000 persiguiendo el récord; boliano, sin embargo, “gastó sobre $ 45,000, que era cada dólar que tenía . ”

Como probablemente pueda ver, Bolian vive y respira el Cannonball Run. Puede relatar fácilmente todos los récords anteriores, quién lo rompió y cómo lo hizo. Naturalmente, Edwin Panadero “Cannon Ball” fue el primero. Según la leyenda, en 1933, condujo desde Nueva York a Los Ángeles en 53 horas y 30 minutos por razones desconocidas. Finalmente, lo recogió coche y conductor colaborador / piloto de carreras Brock Yates en 1971 como una forma de protesta contra las leyes de tráfico cada vez más estrictas . Se convocó la carrera La carrera del trofeo conmemorativo de Cannonball Baker Sea-to-Shining Sea .

Ocho años después, el récord se estableció en 32 horas y 7 minutos, donde permaneció hasta 2006, cuando Roy y Dave Maher lo superaron con un tiempo de 31 horas y 4 minutos . Que se mantuvo hasta que Bolian tomó el volante en 2013 y lo superó por aproximadamente 2 horas y 15 minutos.

Pero ahora, gracias al coronavirus, aparentemente está siendo usurpado a diario. También por razones bastante obvias: la pandemia se ha extendido por completo despejó de tráfico las ciudades y carreteras del país , proporcionando una carretera más abierta que nunca. "Fue el primer fin de semana de cuarentena en el que alguien estaba probándolo. Fue entonces cuando comenzó la locura", me dice Bolian. De hecho, durante las primeras cinco semanas de cuarentena, el el récord supuestamente se batió siete veces .

Luego vino el 4 de abril. "Sabíamos de una carrera, pero luego nos enteramos de otra carrera, por alguien que no conocíamos, también estaba sucediendo. Esa fue la que estableció el récord". El misterioso conductor se acercóa Bolian con 500 millas para el final. "Se dieron cuenta de que tenían la oportunidad de batir el récord", dice. "Así que pudimos observar a través del software de seguimiento su último tramo, y mirar los metadatos para cosas como cuándose fueron y confirman que todo estaba en orden ”.

El nuevo récord no se ha revelado exactamente, pero Bolian dice que son menos de 26 horas, lo que significa que el conductor habría tenido una velocidad promedio de al menos 108 millas por hora durante 2,801 millas.

"Estos muchachos fueron bastante caprichosamente capaces de salir y hacerlo, mientras que me tomó una década de planificación, y me encantó esa década de planificación", me dice Bolian. "Una vez más, esa fue una parte realmente significativa de la búsquedapara mí. Entonces, ¿tenía el mismo significado para ellos que para mí? "

“Cannonball es una especie de ecuación multivariable”, continúa Bolian. “Tienes que resolver cuándo quieres irte y cuándo te lleva a cada una de las principales ciudades que tienes. quiero evitar el tráfico en las horas pico en. Particularmente en Los Ángeles, quieres llegar allí en medio de la noche ”.

Más allá del tiempo, también existe toda la tecnología, o "contramedidas", necesarias para evitar la detección policial, explica Bolian. En 2013, tenía tres detectores de radar, dos sistemas de interferencia láser, cuatro sistemas de GPS, un cambiador de semáforos de ambulancia,un escáner de la policía, radio CB, varios tanques de combustible adicionales "y varias tabletas y teléfonos para ejecutar programas como Waze". Obviamente, tu elección de automóvil también importa. No puede ser así rápido y llamativo que atrae la atención de la policía , pero definitivamente debe ser " confiable y cómodo suficiente para sobrevivir ”

Dado todo esto, en un video discutiendo los nuevos registros en su canal de YouTube , Bolian se pregunta si los futuros entusiastas de Cannonball Run verán este período de manera similar a la forma en que los fanáticos del béisbol ven el en yugo de la década de 1990 con Sammy Sosa y Mark McGwire aplastando jonrones récord tras jonrones récord. Es decir, la gente está más preocupada por batir récords que por el espíritu de la competencia, lo cual, en particular, en su mayoría solo vale la penacon orgullo. "No hay trofeo ni dinero", dice Bolian. "Es solo una de esas actividades personales con las que es fácil sentirse bien al final".

conductores que tienen corrió durante el coronavirus y en circunstancias de tráfico normales , "inmediatamente me di cuenta de que las dos eran experiencias tremendamente diferentes", explica Bolian. "Así que es una de esas cosas que estamos reconociendo, en este momento, de formas que no podemos entender completamente. Es un desafío muy diferente".

Sin embargo, para ser justos, ¿cómo impartir leyes sobre una competencia que depende de ser ilegal en primer lugar?

“No puedes”, responde Bolian, “a menos que destruya la persecución”.

O dicho de manera más directa, si el récord de menos de 26 horas es tan rápido que es imposible de lograr con la tecnología actual durante tiempos sin COVID, "entonces la ventana en la que eso fue posible podría justificar la exclusión".