¿Por qué cuesta tanto el alcohol cuando vuelas?

A menos que esté experimentando la decadencia espaciosa y lujosa de cuero de primera clase, la experiencia de vuelo moderna apesta por completo. Todo el mundo sabe esto : estás agobiado, puedes o no estar a tiempo, estás a toda velocidad a través de la troposfera congelada en una lanza de aluminio de 700.000 libras que viaja a cientos de millas por hora y confía en que los pilotos están realmente sobrios, que todos esos mecánicos saben lo que están haciendo y que los manipuladores de equipaje lograron llevar su maleta al avión. Pero bueno, siéntese, relájese y disfrute del vuelo!

Sí, no, no antes de que el carro de la cocina pase por la cabina, ¡maldita sea! Esa bebida dulce y dulce para adultos durante el vuelo es realmente el consuelo más pequeño posible en el vuelo. Es muy probable que Miller Lite nunca haya sabido tan bien. Desafortunadamente,sin embargo, lo pagará. Entonces, ¿qué está pasando con los precios del alcohol de los aviones? ¿Cuál es el margen de ganancia? ¿Qué importancia tiene para los resultados de las aerolíneas? ¿Por qué la selección es a menudo más pequeña que la que puede encontrar enuna fiesta en el dormitorio de la universidad?

junto Ajai Ammachathram , profesor asistente y especialista en extensión de alimentos y bebidas en la Facultad de Nutrición y Ciencias de la Salud de la Universidad de Nebraska, estamos desenroscando urgentemente algunas respuestas.

Antes de llegar a esos absurdos precios del alcohol en los aviones, ¿cuándo comenzó a servirse alcohol en los vuelos de pasajeros?

El primer alcohol que se bebió en un avión de pasajeros probablemente se coló a bordo, ya que la industria comenzó a funcionar durante la Prohibición, cuando obviamente era ilegal servir alcohol. Pero Pan Am comenzó sirviendo bebidas a finales de la década de 1940 .

De hecho, los alimentos y bebidas de cualquier tipo en los aviones son prácticamente innegociables, según Ammachathram. "Las aerolíneas no pueden funcionar, especialmente los vuelos largos, sin comida o bebida", dice. "Es un mal necesario".Al menos en el sentido de que las aerolíneas no pueden esperar encerrar a las personas en un avión y dejar que su hambre o sed continúen sin cesar.

¿Qué tan rentable es el alcohol en un avión?

¡Increíblemente! Ammachathram estima que la ganancia bruta de las ventas de alcohol es de más del 50 por ciento, lo que suena bastante bien cuando te cobran casi $ 10 por una lata de cerveza. “Yo comparo vender alcohol en un vuelo a. palomitas de maíz y dulces en una sala de cine ”, explica.“ Lo que pasa con el cine es que vas allí para relajarte, pero no creo que nadie diga eso sobre la experiencia de volar ”.

¿Cuánto alcohol venden en el vuelo?

¡Mucho! Las ventas de alcohol son tres veces mayores que las ventas de alimentos a bordo.

¿Y a qué se suma todo eso?

Ammachathram no tiene los números exactos, pero su conjetura fundamentada son ingresos de más de cien millones de dólares al año, para toda la industria de las aerolíneas.

¿Eso es solo alcohol? ¿Sin incluir comida?

Eso es correcto.

Maldita sea

Es mucho dinero, sí, pero Ammachathram dice que, en comparación con el dinero que ganan las aerolíneas con las tarifas de equipaje, el alcohol es prácticamente un error de redondeo: en 2018, la industria de las aerolíneas de EE. UU. Hizo $ 4.9 mil millones - con una "B" - en tarifas de equipaje.

Bastardos. ¿Qué tipo de bebida se vende más?

el licor es el más popular, seguido de vino , luego cerveza. Básicamente, contenido de alcohol en orden descendente.

Cifras. Entonces, ¿las compañías de bebidas alcohólicas llegan a acuerdos con las compañías aéreas? ¿Cómo funciona?

Es similar a la distribución de bebidas en otros lugares, donde estas cosas se negocian. ¿Alguna vez notó que rara vez ve productos de Pepsi en un avión? Ammachathram dice que eso se debe a que Coca-Cola ha monopolizado la porción de refrescos de la industria de las aerolíneas y ha pagado por losderecho a hacerlo. Es difícil conseguir un lugar en esos menús limitados. Hoy en día, otra forma en que las aerolíneas deciden sus programas de bebidas es con la ayuda de sommeliers .

¿Por qué los menús de bebidas a bordo son tan limitados?

Porque, como probablemente notó incluso antes de que sus piernas comenzaran a hormiguear y quedarse dormidas, el espacio es un bien escaso en un avión. Las aerolíneas no necesariamente pueden ofrecer el favorito de todos IPA . Y no solo es un factor el espacio, sino también el peso. No quieren llevar demasiado inventario, lo que a su vez hace que el avión sea más pesado. Cada onza de peso que pueden ahorrar es ahorro de combustible.

Pero con esto en mente, la mayoría de las aerolíneas hacen un esfuerzo por cubrir los espectros del menú con opciones de bebidas económicas, de rango medio y premium. Las cuales, suspiro, tienen un precio acorde.

¿Qué pasa con esas estúpidas botellas de plástico?

Sí ... la razón por la que casi todo es plástico o aluminio es porque la basura tiene que ir a un compactador de basura. Y nuevamente, el peso también es un factor aquí. Harán una excepción para sus clientes que pagan más alto y, a veces, servirán vinode una botella de vidrio para los de primera clase, pero ciertamente no para la gentuza detrás de ellos en la cabina. ¡Imagínese cuánto peso agregaría una bodega a un avión!

¿Y cómo se fijan los precios del alcohol en los aviones?

Parece haber un estándar de la industria, ¿no? Ammachathram dice que United vende cerveza en el rango de $ 8. También Delta. American también. Southwest es, como era de esperar, uno o dos dólares más barato. "Una aerolínea lo hace,tal vez United o Delta, y luego todo el mundo lo sigue ", dice Ammachathram." Así que es una forma tácita de establecer estos precios, porque no hay lógica en vender una cerveza por $ 8 ".

Pero son altos porque eres una audiencia cautiva, ¿verdad?

Eso es correcto, brochacho . Se remonta a la analogía de la sala de cine de Ammachathram. Pero a diferencia de una película o incluso un estadio, donde es casi un rito de iniciación introducir cosas a escondidas para evitar que te roben, es bastante difícil colar alcohol en un avión. Entonces,Pague, o siéntese absolutamente sobrio en su pequeño asiento. Esa es su elección y la aerolínea lo sabe. ¿Ha existido alguna vez un entorno mejor o más miserable en el que vender alcohol con un marcado marcado?

¿Qué vuelos venden más alcohol?

Prepárese para no sorprenderse: en los EE. UU., Ammachathram dice que las estadísticas muestran que son los vuelos que se dirigen a Las Vegas.

¿Siempre van a estar llevando el carro de la cocina arriba y abajo por el pasillo?

No, probablemente no. Ammachathram ve a post-COVID un futuro más sin contacto y de autoservicio. ¡Hacer cumplir los límites de edad para el alcohol sin duda será un desafío! También prevé un uso más generalizado de pedir sus alimentos y bebidas con mucha anticipación, lo que algunas aerolíneas ya hacen en vuelos de larga distancia.Luego está el plástico: con la sostenibilidad convirtiéndose en un tema cada vez más importante, Ammachathram cree que la industria de las aerolíneas, y la industria de alimentos y bebidas en general, cambiará sus hábitos, de alguna manera.

En ese futuro incierto, quién sabe qué pasará con los precios del alcohol en los aviones, pero puede estar seguro de que el alcohol seguirá siendo alto y que todavía ganarán cientos de millones de dólares con él.