El 'portazo' de la puerta de su automóvil es falso

Hace unos años, la puerta trasera del lado del pasajero de mi Nissan Sentra 2012 se puso un poco torcido. Desde entonces, se siente como si lo tiraras demasiado fuerte, simplemente se caerá. En estos días, entonces, en general, lo dejo cerrado. Pero cuando lo abro, vuelvo aÁbrelo y ciérralo unas cuantas veces hasta que escuche eso sonido. Ya conoces el uno: el golpe reconfortante, firme e inquebrantable que no deja ninguna duda de que la puerta se ha cerrado bien y bien apretada, nada entreabierta en lo más mínimo.

Así que imagina mi sorpresa cuando recientemente descubrí que ese sonido es una tontería total y absoluta, creado para brindar tranquilidad y nada más en realidad.

Todo tiene que ver con algo llamado " psicoacústica , ”que, en términos generales, es el estudio de los aspectos psicológicos, cognitivos y respuestas sensoriales asociadas con el sonido . Esto, por supuesto, es de gran interés para los fabricantes, que desean comprender mejor cómo pueden manipular el sonido para atraer a más clientes. Por ejemplo, determinar el volumen correcto de la música en los bares para maximizar el gasto y diseñar los sonidos que debería tener su teléfonohacer mientras bloquea, escribe, envía alertas, etc.

Cuando se trata de automóviles, la industria automotriz ha descubierto que existe una cantidad significativa de asociación cognitiva entre el sonido y la calidad. Y aunque se podría pensar que la asociación psicológica más importante entre el sonido que hace un automóvil y su calidad es el ronroneo de un motor, en realidad, es la puerta.

“La ingeniería del sonido de la puerta de un automóvil al cerrarse se remonta a cambios en la industria de fabricación de automóviles hace 10 años , ”explica James Ford, cofundador de online tienda de autopartes AutoBead . “El aumento de las medidas de seguridad significó que los fabricantes de automóviles tuvieron que agregar barras adicionales a las puertas laterales para cumplir con las normas de seguridad, lo que posteriormente afectó al sonido que hacen las puertas al cerrarse . ”

“Una de las primeras cosas a posible comprador de automóviles encuentros es el sonido de la puerta del conductor cerrándose - a menudo dentro de la sala de exposición . Este sonido da un sentido subconsciente de valor ”, agrega Jonathan Berger , profesor de música en el Centro de Investigación Informática en Música y Acústica de la Universidad de Stanford.

Como tal, según Ford, los fabricantes se dieron cuenta rápidamente de que “diseñar el sonido correcto de la puerta de un automóvil al cerrarse era su primera oportunidad de hacerlo haga que los compradores sientan la calidad del automóvil , artesanía y seguridad y a justifique una etiqueta de precio superior . ”

Berger cita un experimento que realizó con su clase de psicoacústica en el que las personas escucharon ocho sonidos diferentes de puertas de automóviles y los calificaron de menos a más caros. “Nuestra hipótesis de que se percibiría un ruido sordo de baja frecuencia con una duración corta y sin sonido de arrastrecomo el vehículo más 'de clase alta' era correcto en términos de frecuencia, un ruido sordo suave y bajo parece 'más elegante' que uno de alta frecuencia ", explica." Pero para nuestra sorpresa, la 'corta duración y la cola limpia' not hold. El sonido con el valor percibido más alto tenía un sonido posterior - imagina un 'ker-chunk' ".

Sus hallazgos reflejan décadas de otras investigaciones realizadas sobre el tema . "Si el sonido de la puerta del automóvil es pequeño, la connotación es que todo el vehículo es barato y no es sólido", se lee en un estudio de la Universidad de Purdue de 2016 titulado " Caracterización de sonidos de automóviles de próxima generación . ”“ Por el contrario, un sonido completamente saturado del cierre de la puerta de un automóvil tiene una connotación de lujo ”.

Con ese fin, las compañías automotrices hacen todo lo posible para garantizar que el sonido de sus puertas esté a la altura del elevado precio, y por qué la puerta de un Mercedes 2020 probablemente suene exactamente igual que su contraparte de 2008. Tobias Beitz,gerente de calidad de sonido y diseño de Mercedes, explicó el proceso en una entrevista de 2014 con Bloomberg . "Un buen sonido no es una cuestión de peso", dijo. "El sonido de la puerta se asegura principalmente por el diseño acústico óptimo de la estructura de la puerta , pestillos y sellos. ”

En otras palabras, ha sido completamente fabricado. “Cada marca tiene la suya propia ingenieros de sonido que usan combinaciones específicas de materiales blandos como tapetes o espuma y los aplican a las superficies metálicas de la puerta para absorber o bloquear el ruido no deseado y crear un sonido único; esto asegura que los amortiguadores que se han agregado en la cavidad de la puerta para crearla baja frecuencia correcta ' golpe ' sonido ", explica Ford." Entonces modificarán el mecanismo de bloqueo para hacer el tipo correcto clic . Sin el amortiguador en su lugar, el cierre de la puerta del automóvil sonaría más como dos piezas de metal chocando ”.

Es cierto que saber que esto no va a tener mucho valor inmediato. No es como si un vendedor de autos fuera a quitar cinco mil dólares del precio de etiqueta porque usted lo llamó a él y al fabricante en su cínico juego de psicoacústica. PeroSegún Berger, determinar las sutilezas que impulsan nuestras respuestas emocionales tiene un gran valor a largo plazo. “Vivimos en un mundo cada vez más ruidoso, enfrentándonos constantemente con sonidos alarmantes y seductores y sonidos repulsivos y seductores”, dice. “Comprender cómo el sistema auditivo desenreda el revoltijo de ruido al que nos sometemos nosotros mismos y los demás es importante ennavegando a través de ese revoltijo ".

O en términos más simples, le dará una sensación mucho mayor de cuándo sus oídos lo están engañando.