No hay ruptura como decirle adiós a su auto Beater

La piel de mi automóvil revela algunos de sus problemas: hay algunos golpes y moretones en sus flancos, gracias al descuido de otros conductores y yo, al menos con una abolladura. No está fuera de los límites para unUn auto de 13 años, y hay momentos en que todavía me adormece con una confianza casual sobre la durabilidad de un viejo sedán BMW Serie 3.

A estas alturas, he aprendido que esto es una mentira. Durante los últimos tres años, este pequeño automóvil plateado ha absorbido miles de dólares de mi cuenta corriente, generalmente de manera impredecible e inoportuna. Los motores de las ventanas en ambos lados traserosSe quemó. El faro derecho falló dos veces. Mi radiador se rompió y se apagó después de perder refrigerante durante un mes. La transmisión se sacude cada vez que cambia a primera. Esto se suma a las reparaciones de rutina, incluidos los rotores de freno y las pastillas, que yaparece caro porque, bueno, piezas y mano de obra para un BMW fuera de garantía son caro

Solía ​​pensar que sería bueno conocer a mi mecánico por su nombre de pila, pero nunca imaginé que sucedería de esta manera. La semana pasada, cuando recogí mi auto ahora repleto de un nuevoradiador, suspiré ruidosamente y le pregunté a mi mecánico qué pensaba del futuro de mi auto. Mariano me miró con las cejas arqueadas y se encogió de hombros mientras revisaba mis facturas en la computadora.

"Estás siguiendo el ritmo de tener un BMW viejo. ¿Lo has tenido durante 10 años? Eso es bastante bueno. Pero notamos que hay una fuga de aceite, y parece que vas a tenerpara abordar eso en el próximo año si te quedas con el auto ”, me dijo.

"Simplemente ha sido un gran coche para conducir. Para mantener, no tanto", respondí.

"Lo sé. Si fuera yo, me desharía de él antes de que termines gastando más. Compra un Toyota. Nunca te volveré a ver", agregó Mariano.

Ha sido confuso entender por qué soy tan malo deshaciéndome de este viejo BMW 2006, y sé que no es porque lo sea. Comprado por un precio muy barato a un amigo de la familia en 2009, ha sido undefiniendo parte de mi vida y experiencias desde mi tercer año de universidad. Me ha llevado a recorrer California varias veces. Me ha hecho posible informar historias con urgencia y flexibilidad. Y simplemente ha sido divertido - dotado de una dirección sensible y un valiente y pequeño motor de seis cilindros, el viejo Bimmer me ha dejado sonriendo en las carreras nocturnas a alta velocidad a través de autopistas oscuras y carreteras de montaña. Incluso lo he hecho nombrado el auto: Natalie, porque no puedo evitar ser el máximo hetero dando a una posesión inanimada un nombre femenino .

Resulta que deshacerse de un automóvil incluso cuando sabe que debería hacerlo, ya sea porque el costo no tiene sentido financiero o simplemente no se ajusta a su estilo de vida, es algo con lo que muchas personas luchan. No es solosus típicos Car Dudes que adulan un vehículo al borde, también. Muchos otros se sorprenden de lo emocionados que pueden superar esta bifurcación en la carretera, a pesar de que les espera un modelo más brillante y avanzado.

El verano pasado tuve que despedirme de mi automóvil favorito que he tenido después de 233,000 millas increíbles, un Saab 9-2x 2005. Llegó a ese punto de "demasiado peligroso para conducir" y esencialmente irreparable. Fue insoportablemente más difícil quePensé. Lloré. Sin vergüenza. https://t.co/7LT7wdMuwg pic.twitter.com/Yk43THkAbV

- Robby DeGraff @Robby_DeGraff 7 de noviembre de 2019

Robby DeGraff no se dio cuenta de inmediato de la magnitud del problema cuando notó óxido en el suyo 2005 Saab 9-2x . A mitad de un cambio de aceite de rutina, miró el bastidor auxiliar del automóvil y se dio cuenta de que no era solo óxido de la superficie, sino del tipo que devoraba el metal por completo. Se encogió al sentir los bordes de un agujero afilado, lo suficientemente grandepara meter su antebrazo.

El automóvil había tenido una vida larga y satisfactoria, acumulando 230,000 millas en viajes a través de Colorado, Wyoming, las Dakotas y más allá. Sin embargo, vivir en Wisconsin durante los duros inviernos había pasado factura, con la sal de la carretera adherida a la parte inferior del automóvil y, en última instancia,acelerando la oxidación a pesar de que DeGraff intenta evitar eso con pulverizaciones semanales “Estos autos eran famosos por oxidarse”, dice.

A raíz de encontrar el marco oxidado, DeGraff trató de razonar su camino hacia la decisión de conservar el automóvil, de alguna manera. "Luché conmigo mismo sobre si podía o no seguir conduciéndolo, pero eso es una parte esencial de laintegridad estructural. Así que me di cuenta de que estaría muerto si sufría algún tipo de colisión de impacto frontal ”, me dice.

Estudió minuciosamente la investigación y consultó a expertos, explorando "literalmente todas las opciones" para salvar el automóvil antes de concluir que incluso el mejor de los casos lo dejaría con un vehículo comprometido. Era el punto de ruptura que necesitaba, pero temía. "YoEstaba tan molesto hasta el punto de las lágrimas y la tristeza porque le doy mucho de lo que soy hoy a ese auto. En serio, dónde estoy, personalmente, con mis pasatiempos, con mi trabajo, con todos mis viajes, nohaber sucedido sin ese automóvil ", explica." Honestamente, se sintió como dejar una mascota ".

Honda Element 2004. Honestamente, lo pienso todo el tiempo. Lamento no haberla reparado una última vez. Me compré un auto nuevo con bluetooth pensando que de alguna manera valdría la pena, mal. Ojalá pueda comprarlo.otra vez algún día.

- cristina @zalocha 8 de noviembre de 2019

No lo he dejado pasar todavía. Estoy tratando de pro / contrarlo todavía. pic.twitter.com/vHvCwjCHhj

- Chris Tracy @overlandingdad 6 de noviembre de 2019

Algo que noté al hablar con DeGraff y otros es que los autos que las personas luchan por dejar ir son con mayor frecuencia los que han tenido durante sus años de formación de la vida. Eso podría significar un auto que heredaste cuando eras adolescente o comprastepor primera vez, o simplemente se enamoró de una manera inesperada. Algunos desarrollan cariño porque un automóvil ayudó a salvar su vida . Otros vehículos tocan un nervio porque se han transmitido de alguna manera, como el de Chris Tracy 1994 Toyota Land Cruiser .

Originalmente comprado por un tío en 1994, Tracy experimentó el automóvil por primera vez durante una celebración navideña en Missouri, cuando una tormenta de invierno golpeó en medio de planes para que toda la familia viera una película juntos. “Mi tío transportó a todo el grupo de 20 de regreso yal teatro. El clima invernal no resultó competencia para el Land Cruiser ”, me dice Tracy.

El camión fue prestado al primo de Tracy, un socio comercial y un amigo de la familia antes de que él recibiera las llaves hace tres años. Con varios niños para transportar y un estilo de vida activo en el al aire libre , Tracy encontró que el Land Cruiser encajaba perfectamente, tanto que dice que está unido a la camioneta a pesar de que tiene una larga lista de necesidades. Lo llevó a un lugar infame silo nuclear , lo atrapó en el río Arkansas y atravesó el Grandes Llanuras Salinas de Oklahoma con él.

Todo el tiempo, Tracy ha invertido tiempo y trabajo sudoroso en mejorar el automóvil, pero el viaje también ha provocado algunas averías costosas. El aire acondicionado falló, al igual que el alternador y el conjunto de bujías. Los altavoces del interior apenasmás problemático, dice, es que el automóvil carece de las bolsas de aire que vienen con todos los SUV modernos por razones de seguridad básica. La única ventaja, en realidad, es que el automóvil está pagado y generalmente funciona de manera confiable, dice Tracy.dejarlo ir todavía es demasiado difícil.

“Yo solía ser el gerente de redes sociales en una empresa de repuestos para camionetas pickup del mercado de accesorios. He visto el arrepentimiento de personas que han dejado que las camionetas que habían estado en la familia durante una, dos o tres generaciones se alejaran de ellos.Land Cruiser es parte de nuestra familia. No estoy listo para dejarlo ir ", dice." Sé que estoy apegado emocionalmente a él ".

También es tentador pensar románticamente sobre el futuro. "Mi hijo de 8 años ha expresado interés en conducir el camión cuando sea mayor, pero aún no me ha ayudado a trabajar en ello. Le hago pasar un mal rato por esto”, Agrega Tracy.

Me tomó mucho tiempo dejar finalmente ir mi amado VW Corrado G60. A menudo roto, pero absolutamente mágico cuando no lo estaba. Tuve una gran relación con mi mecánico de VW: ahora conduzco un Honda y ni siquierasaber quién es mi mecánico ...

¡Déjalo ir, hermano!

- Der Wreck @DukeSkyjacker 6 de noviembre de 2019

Es gracioso pensar que podemos desarrollar sentimientos tan cercanos por lo que son esencialmente grandes móviles de la muerte que se tiran pedos de carbono que sería mejor deshacernos . Pero no puedo evitar estar de acuerdo con Tom McParland, escritor de automóviles y propietario de Consultoría de Automatch , cuando señala que esta herramienta utilitaria es muy buena para asumir nuestras identidades y tirar de nuestras fibras del corazón. "Seamos realistas. Algunos de nosotros hemos tenido relaciones más largas con nuestros autos que con nuestros seres queridos", dice.. "Saber cuándo actualizar a un vehículo más nuevo es una emoción y una decisión financiera ”.

Su consejo es mitigar el estrés de decir adiós a un viejo automóvil batidor planificando con anticipación. Eso incluye calcular cuánto le cuestan las reparaciones constantes en relación con el valor actual de su automóvil, así como tareas como obtener estimaciones de cuántopodría obtener una venta. "Luchar en el último minuto porque su automóvil se descompuso puede significar tomar decisiones apresuradas y no obtener una gran oferta", señala.

Hay muchos sitios web que pueden calcular lo que puede obtener su automóvil viejo, pero realmente necesita hablar con las cadenas de automóviles de los usuarios, los concesionarios o los compradores privados para tener una mejor idea del precio de venta al público; esas ofertas serán útiles ya queapalancamiento en las negociaciones finales, especialmente si siente que un distribuidor lo está engañando. Finalmente, McParland le aconseja que le dé a su amado auto un último lavado, por dentro y por fuera, incluso si no gasta dinero en arreglar pequeños rasguños y golpes en la carrocería esun desperdicio porque "esos son los esperados en un modelo usado", dice.

Puede ser como perder una mascota o romper con una novia

- Manuales de Chilton @ChiltonDIY 6 de noviembre de 2019

Sé que debería seguir el consejo de McParland y empezar a comprar mi BMW antes de que sea demasiado tarde. Es impactante lo rápido que ha pasado el tiempo; parece que fue la semana pasada cuando recogí el coche en el puerto de Long Beach.después de su viaje de 2.500 millas desde la casa de mis padres en Hawái . Todas las mañanas, mientras camino hacia el garaje para ir al trabajo, hay un momento en el que veo su cuerpo plateado sentado allí y pienso, solo por un segundo, que milagrosamente dejará de romperse.

Luego enciendo el motor y veo una variedad de luces de advertencia destellar hacia mí, y la ilusión de un deseo vuelve a caer. La gente me dijo que crecer fue difícil, simplemente no me di cuenta de que estaban hablando de mi auto.

Le daré tres meses más.