Los conductores de reparto de alimentos no pueden encontrar un lugar para lavarse las manos

El coronavirus puede estar cerrando Los Ángeles, pero Debbie, una conductora de reparto de 56 años para Postmates, DoorDash, Grubhub y UberEats , todavía no ha disminuido. Aunque depende de la entrega de alimentos para ganarse la vida, también siente el sentido del deber de ayudar a mantener su comunidad segura y bien alimentada. Pero desde California coronavirus la ley de refugio en el lugar entró en vigencia, Debbie notó que una parte de su trabajo se vuelve cada vez más difícil, frustrante y alarmante.

No tiene dónde hacer sus necesidades ni dónde lavarse las manos.

"Los restaurantes son solo para llevar ahora , pero muchos de ellos han interpretado que eso significa no permitir cualquiera en sus restaurantes. Lo que significa que no solo no podemos usar el baño, sino que no podemos lavarnos las manos entre las entregas ”, me dice Debbie.

Restaurantes y baños desde puerta

Antes de que se anunciara la ley, a los mensajeros se les permitía ingresar a los baños de los restaurantes cuando era necesario, generalmente sin problemas. Sin embargo, desde que se refugió en el lugar, Debbie ha notado que los restaurantes a menudo “tienen una mesa o una persona bloqueando la entrada,y los mensajeros tienen que esperar afuera para recibir el paquete.

“Puedes pedir usar el baño, pero te dirán que no”, explica. “Desde que esto se convirtió en algo, comencé a preguntar, pero no se movieron”.

"Este ha sido literalmente mi principal dolor de cabeza ahora", dice Paul, un conductor en California. "La mayoría de los restaurantes tienen sus baños cerrados. Encontré uno que me permitió usar el suyo, pero siempre depende de los empleados que están en el relojen ese momento. No conozco ningún baño público real ".

refugio en el lugar del estado leyes no requiere restaurantes para rechazar a los mensajeros. Debbie dice que se ha enfrentado a varios gerentes de restaurantes sobre por qué no la dejan entrar.

“Algunos dicen que están 'preservando las condiciones sanitarias para el personal adentro', a pesar de que hay, qué, dos personas adentro? Otro dijo: 'No dejamos entrar a nadie porque no queremos que vengan los transeúntesen ', aunque eso tampoco tiene sentido ".

Ruth, que conduce en el Medio Oeste, dice que este "no es un incidente aislado" en California. Dice que estos problemas de higiene se discuten en su grupo local de Facebook DoorDash. "No entiendo por qué algunos restaurantes están haciendo este truco,", Dice ella." Habla de cortarte la nariz para fastidiar tu cara, ¡estos restaurantes nos necesitan! "

Históricamente, los conductores podían ir a una tienda de comestibles, pero esa opción ahora también está descartada. "No podemos permitirnos perder tiempo esperando en la fila para ingresar al mercado, solo para poder usar el baño, sisus baños incluso están abiertos en primer lugar ", dice Debbie." Así que la pregunta que hacen todos los mensajeros es: '¿Dónde voy a orinar? ¿Dónde me lavo las manos?' "

voy a empezar a llamar a la gente desde mensajeros dereddit

“No quiero que parezca que la gente debería dejar de pedir entregas, porque entonces me quedaría sin trabajo”, agrega Debbie. “Pero no sé cuál es la solución, y soloempeorar a menos que alguien intervenga ".

Por supuesto, existen otras medidas para garantizar las entregas sanitarias. Los mensajeros a menudo viajan con desinfectante para las manos o con guantes. Pero Debbie señala que los conductores solo pueden emplear esas medidas si tienen los medios para hacerlo. Según el sitio web de Uber , la compañía está “trabajando para proporcionar a los conductores desinfectantes para ayudarlos a mantener limpios sus autos”, pero los suministros son muy limitados. DoorDash ofrece a los empleados en áreas seleccionadas guantes y desinfectante de manos gratis a través de una tienda especial “solo Dasher”,pero los conductores están atascados con el pago de tarifas de envío de menos de $ 5 .

De cualquier manera, no parece que las personas tengan muy claro cómo usar exactamente los guantes. “Algunos conductores usan guantes, que también usan en todas las manijas de las puertas y en todo lo demás”, dice Debbie. “Otrosdicen que usan un par nuevo para cada entrega, pero eso significa que usan toneladas de guantes al día, guantes que podrían ser necesarios en otros lugares ”.

Debbie se ha encargado de hacer un bricolaje desinfectante de manos para que pueda mantener sus manos limpias. Paul también se mantiene higiénico: “Me desinfecciono las manos y desinfecto el volante de mi auto todo el tiempo”

Pero dicen que esto no sería un problema si los mensajeros pudieran usar el agua y el jabón más eficaces en los baños de los restaurantes. “No tener baños disponibles es muy molesto”, dice Paul.

Y así, Debbie ofrece una solución simple: las ciudades deberían colocar estaciones para lavarse las manos, “como las que se colocan en los eventos cerca de los baños portátiles”, en las esquinas de las intersecciones con muchos restaurantes.

No es perfecto, admite, pero es mejor que nada. "Cada vez que surge algo nuevo, tienes que resolver todos los problemas y encontrar soluciones", dice. "Pero a menos que estés trabajando en la industria, no tienes ni idea de cómo funciona realmente ".

hospitales desde postmates

El tema del lavado de manos es solo una parte del panorama general. Debbie y otros conductores dicen que parece que nadie está siguiendo pautas uniformes cuando se trata de manejar las entregas.

Cierre, estilo Manhattan: una foto increíblemente sombría de todos los repartidores de Caviar esperando para recoger pedidos de parm de ternera de $ 70 en Carbone https://t.co/OWM7fDvoWB pic.twitter.com/leCtqHmzwK

- Tom Gara @tomgara 23 de marzo de 2020

“Habrá multitudes de mensajeros fuera de los restaurantes, sin seguir la regla de los seis pies. Todavía hay restaurantes que permiten que los mensajeros sirvan las bebidas, lo cual, piense en eso, es la taza y la tapa tocando diferentes manos”, dice Debbie.“Luego, los trabajadores de comida rápida usan guantes, pero usan los mismos guantes para tomar su tarjeta de débito, manejar la bolsa, usar sus máquinas.

"Es un desastre", agrega. "¿Cómo es que no hay reglas simples a seguir?"

Estos problemas son bien conocidos, pero muchos conductores sienten que están atrapados en una posición imposible. Temen que si hablan, las empresas pueden cerrar la entrega y eliminar sus trabajos. Pero si los clientes se enferman primero, lo haránserá peor para todos los involucrados.

Mientras tanto, toda esta situación está causando una ruptura dentro de una industria que alguna vez estuvo unida.

“Odio decirlo, pero es casi como una bofetada en la cara. Porque sí, por supuesto que estamos entregando para ganar dinero, pero después de un tiempo, los conductores establecen relaciones con los restaurantes. Especialmente cuando todo comenzó, fue como, 'Estamos juntos en esto, vamos a cumplir por ti, vas a permanecer abierto' ”, dice.

"¿Pero ahora no puedo usar tu baño, y no puedo lavarme las manos y tu baño? Claro, no tienen que hacer nada, pero hasta donde yo sé, muy pocas personas salencomida para llevar. La mayoría de las personas que van a restaurantes en este momento son conductores. Por lo tanto, sin nosotros, estarían cerrados en este momento ".