Tres paracaidistas pesan sobre DB Cooper

El 24 de noviembre de 1971, un hombre no identificado abordó el vuelo 305 de Northwest Airlines desde Portland, Oregon, con destino a Seattle. Poco después del despegue, el hombre entregó una nota a un asistente de vuelo que decía que tenía una bomba en su maletín.Exigió $ 200,000, cuatro paracaídas y un camión de reabastecimiento de combustible listo cuando aterrizaron.

Una vez en Seattle, los otros pasajeros y gran parte de la tripulación abandonaron el avión, dejando solo al hombre, un asistente de vuelo, los dos pilotos y un ingeniero de vuelo. El hombre rechazó los paracaídas de grado militar seleccionados para él y optó porparacaídas civiles: dos primarios y dos de reserva. En ese momento, las autoridades no sabían que uno de los paracaídas de reserva que agarraron estaba cosido, ya que solo se usaba para enseñar y no era un modelo funcional.

Con el dinero y los paracaídas ahora en manos del secuestrador, el avión despegó de Seattle a las 7:40 pm en dirección sur. Según las instrucciones del secuestrador, los pilotos volaron a solo 10,000 pies y volaban lo más lento posible aproximadamente 150 nudos, o 173 millas por hora. A los pocos minutos de vuelo, el hombre le indicó al asistente de vuelo que se uniera al resto de la tripulación en la cabina del piloto. Luego procedió a la parte trasera del avión, abrió laescalera y saltó a la fría oscuridad de la noche, en medio de la lluvia y por encima de una región boscosa y montañosa del estado de Washington. Nunca más se le volvió a ver.

El hombre, que usó el alias "Dan Cooper" cuando abordó en Portland, que luego se comunicó mal como " DB Cooper ”a través de las noticias - rápidamente se convirtió en una leyenda. La historia dio lugar a libros, películas, mercadería, secuestradores imitadores y una investigación del FBI que finalmente se cerró en 2016, en parte porque el FBI había creído durante mucho tiempo que Cooper había muerto por el salto, graciasal terreno accidentado, las terribles condiciones para saltar y el hecho de que solo vestía traje, mocasines y sin casco.

Aún así, los detectives aficionados continúan investigando a Estados Unidos solo secuestro del cielo sin resolver hasta el día de hoy, así que, ¿quién mejor para dar su opinión sobre el caso que tres instructores de paracaidismo? ¿Quién sabe? Quizás atrapemos a este tipo todavía

Sobre si DB Cooper era o no un saltador experimentado

Tony Bourke , USPA clasificado AFF instructor de paracaidismo : Sé que ha habido alguna sospecha sobre si DB Cooper era o no un paracaidista, y eso marcaría una gran diferencia en cuanto a si pudo sobrevivir a esto. La mayoría de las personas que hacen un paracaidismo hacen a tándem paracaidismo, donde usas un arnés y estás atado a un paracaidista, que despliega el paracaídas y te lleva al suelo; no necesitas ninguna experiencia. Pero si saltaste de un avión por primera vez porusted mismo, probablemente no tenga ni idea de qué hacer, principalmente debido a la sobrecarga sensorial. Para mi primer salto, no hice un salto en tándem, pero tenía dos instructores sosteniéndome. Recuerdo estar aterrorizado yRecuerdo que había tantas sensaciones. Hacía frío y era ruidoso, mucho más fuerte de lo que esperaba. Honestamente, hubo tanta información sensorial que fue abrumador.

Tiré de mi propio paracaídas una vez que me orienté, pero mis instructores me estaban haciendo señales con las manos y no pude procesar esa entrada gracias al nivel de sobrecarga sensorial. Esto es muy común en un primer salto, por esoHay dos instructores allí, en caso de que tengan que tirar del paracaídas por ti.

Chris Peterson, instructor de paracaidismo y propietario de Paracaidismo SkyDance : Por lo que sé sobre el caso, diría que definitivamente era un paracaidista.

Sobre Cooper Picking Civilian Parachutes

Peterson: Me imagino que eso significa que estaba más familiarizado con los paracaídas civiles. Además, los paracaídas militares pueden haber sido paracaídas de línea estática, lo que significa que parte de ellos está unida al avión y se abre tan pronto como saltas. Desde un paracaídas de caída libre,puedes controlar cuándo se abre.

Bourke: El equipo que tenemos ahora es mucho más seguro que en 1971. Ahora volamos paracaídas cuadrados, que son realmente rectangulares, y podemos ser muy precisos donde aterrizamos y podemos guiarnos a nosotros mismos. En ese entonces, sin embargo, el equipo eramuy diferente, y los paracaídas eran redondos. Básicamente bajabas directamente y los vientos te llevaban a donde querían. No tenías mucho control sobre dónde aterrizabas.

Sobre la elección de un conducto de reserva cosido

Bourke : No sé si hicieron esto en ese entonces, pero hoy en día siempre les enseñamos a los estudiantes a revisar el equipo, así que creo que él habría podido decir que estaba cosido, pero no estoy seguro.la gente pregunta: "¿Qué sucede si un paracaídas no se abre?", pero eso es muy, muy raro. Lo más probable es que un paracaídas se abra incorrectamente, con giros en la línea, y luego el paracaídas pueda caer hacia el suelo.casos, tienes que tirar de una manija que corta el conducto principal y luego tiras de una reserva.

Un paracaídas principal se empaca en aproximadamente 10 minutos y cualquier paracaidista puede empacar su propio paracaídas, pero un paracaídas de reserva tarda aproximadamente una hora en empacar y requiere una licencia de la FAA para hacerlo. No es una buena idea saltar sin un paracaídas de reserva, pero los conductos redondos se abrieron más fácilmente, por lo que hay menos posibilidades de que se enreden.

Maurice Mathey , fotógrafo, piloto e instructor de paracaidismo: Dado que se necesita un aparejador con experiencia y licencia con herramientas especiales para empacar un conducto de reserva, es posible que no lo haya revisado porque no puedes abrirlo ni nada. Solo ves el alfiler, y eso es todo. También puedes revisaruna fecha de caducidad, porque los conductos de reserva deben volver a embalarse cada seis meses, incluso si no se han utilizado. Pero es posible que no lo haya verificado bien, o en absoluto; puede que simplemente haya confiado en él y haya verificado el principal.

en la elección del avión

Bourke: El único avión moderno que he visto con salida trasera es a 737 . Realmente ya no tenemos esas salidas. La puerta trasera es la única forma en que puedes salir de un avión de pasajeros sin morir, por lo que tiene sentido que él elija ese avión. Si intentas saltar de un Airbus,O golpearías el ala o la cola a 150 millas por hora y eso no sería bueno.

Sobre la velocidad y la altitud

Bourke : Una altura de 10,000 era una altitud de salida normal en ese entonces, aunque ahora es de aproximadamente 12,500 pies. En cuanto a la velocidad, cuanto más lento va el avión, más control tienes. Los aviones de los que salto normalmente van a unas 90 millas por hora.hora, pero Cooper saltó a unos 150 nudos, o 173 millas por hora. Incluso un paracaidista experimentado se habría deslumbrado mucho por eso, pero habrían podido ponerse de pie rápidamente arqueando la espalda con la barriga.a la Tierra. Pero si no tiene experiencia, podría haber seguido dando tumbos hasta que golpeó el suelo, sin tener la oportunidad de tirar del paracaídas.

Mathey : Normalmente saltamos entre 10,000 y 12,000 pies, y algunas caídas llegan a 14,000 pies, incluso 15,000 pies, pero más alto que eso requeriría oxígeno. La velocidad del avión es más importante, pero a 100 y tantos nudos, eso esno va a ser un problema.

Peterson: El poder controlar su cuerpo es probablemente la razón por la que lo ordenó a una velocidad aerodinámica más baja, pero también puede ser el avión, ya que es posible que no pueda abrir esa puerta trasera si el avión iba demasiado rápido. Saltar desde 10,000 piesTambién lo habría llevado al suelo más rápido. Si estuviera saltando desde 10,000 pies y tratando de hacer un descanso con algo de efectivo, puedo esperar hasta que esté a solo un par de miles de pies del suelo, de esa manera aumenta miposibilidades de escapar.

en sus condiciones de aterrizaje

Bourke : La gente hace paracaidismo de noche. De hecho, he hecho 26 o 27 de ellos y tengo un récord mundial en paracaidismo nocturno, como fui parte de un paracaidismo nocturno de 64 personas . Sin embargo, es mucho más peligroso. E incluso si estás a 10,000 pies, eso es 10,000 pies sobre el nivel del mar, no el suelo. También quieres saltar a un campo abierto, especialmente con un paracaídas redondo que puedasNo conduzca, y dado que estaba saltando en el bosque y las montañas, posiblemente a través de las nubes debido a la lluvia, probablemente habría desplegado su paracaídas de inmediato, de lo contrario, es posible que no note el suelo hasta que comience a ver árboles a su alrededor, y másen las montañas, incluso una pierna rota puede ser mortal.

En general, todo es una tontería. Todo esto me dice que no era un paracaidista, porque es poco probable que estas condiciones creen un resultado positivo. Lo haces por desesperación, no porque sea tu brillante idea, eso no esun "plan A"

Mathey : Saltar de noche es difícil porque no puedes ver dónde estás aterrizando. Siempre que hacemos saltos nocturnos, lo hacemos en luna llena para obtener la mayor cantidad de luz posible. La lluvia empeorará su visibilidad., también. Aterrizar será difícil en esta condición, especialmente en un bosque. Sin embargo, existen procedimientos para aterrizar en los árboles, ya que puedes liberarte del dosel. No es pan comido, pero si tiene experiencia, él 'sabré el procedimiento.

Peterson : Ese es un salto bastante duro. Habría sido sigiloso y difícil de seguir, pero esas no son las condiciones ideales para saltar. Salté bajo la lluvia. Me duele, pero el paracaídas funciona, solo afecta la visibilidad. Si élquedó envuelto en una nube, hubiera sido muy difícil aterrizar de manera segura, aunque eso no quiere decir que sería imposible. Él aterrizará sin importar qué, por lo que la pura suerte podría haberlo aterrizado perfectamente a salvo. O podría haber aterrizadoen un árbol y se pudrió hasta morir allí.

Sobre la importancia de un casco

Bourke: Un casco no es muy importante, a menos que, por supuesto, lo sea. La mayoría de las veces lo usamos para no golpearnos la cabeza al salir del avión y en caso de que tengamos un aterrizaje brusco. He hecho alrededor de 1,600 paracaidismo y solouna vez me golpeé la cabeza con la puerta bastante mal. Esa fue realmente la única vez que previno algún tipo de lesión.

Peterson: Un casco no importa. Salto sin casco. Quiero decir, si aterrizara en una roca y se rompiera la cabeza, habría muerto, pero no tener un casco no es razón para pensar que noeso.

Mathey : No necesita casco.

Sobre saltar con traje y mocasines

Bourke: En aquel entonces, las lesiones comunes eran los tobillos, pero la gente salta descalza, por lo que los mocasines no son tan malos. Aunque si estuviera saltando a los árboles, querría un par de botas gruesas.

Mathey : Es mejor tener protección, especialmente si aterriza en los árboles, pero no es necesaria.

Peterson : Puedes saltar en paracaídas desnudo si quieres.

Sobre si vivió o no

Bourke : Yo diría que tenía una probabilidad de 50/50 en el mejor de los casos. Si conociera las montañas, tal vez lo lograría, pero no parece muy probable que lo hiciera. Estoy seguro de que salió del avión,pero no sé si pudo desplegar su paracaídas o si estuvo dando tumbos todo el tiempo.

Aunque, quién sabe, tal vez era un paracaidista. Ninguna de las cosas que hizo fue inteligente, pero de vez en cuando, te encuentras con personas que hacen paracaidismo y que son tontas, así que tal vez era un paracaidista.

Peterson : Si estuviera en su lugar, siento que podría haberlo hecho. Si alguien tuviera cierta habilidad en esto, podría haberlo logrado. Es una gran leyenda para los paracaidistas, nos encanta esta historia. A menos que unEl oso lo arrastró a una cueva y se lo comió vivo o se ahogó en un lago, podría haberse salido con la suya, seguro. También podría haber muerto haciéndolo. Por eso es un gran misterio, porque nunca sabremos.

Mathey : Tuvo una muy buena oportunidad. Sin embargo, me pregunto, porque la gente como esta tiende a querer atención, por lo que hablan más tarde y son atrapados. Pero si mantenía un perfil bajo, se saldría con la suya. Por esoes una especie de héroe para los paracaidistas.