Rápido y muy, muy furioso: por qué nos enfadamos en la carretera y cómo podemos detenerlo

Ya no giro a la derecha en rojo, a pesar de que es legal en el estado de California. Hacerlo en Los Ángeles requiere incorporarse a las concurridas carreteras de dos carriles y pasar de cero a 40 en cuestión de segundos, lo cual es demasiado pedirmi Ford Focus envejecido. Así que, en cambio, espero en los semáforos en rojo, mi intermitente derecho parpadea inocentemente una y otra vez, lo que provoca una cacofonía de disgusto detrás de mí, a la que no puedo responder debido a una bocina de coche femenina .

En cambio, me deleito con la furia de los automovilistas impacientes: gritos primitivos y bestiales que recuerdan a Corazón valiente . El mes pasado, de hecho, una ventosa aterrizó en mi parabrisas trasero cuando lo que parecía ser un joven Steve Buscemi pasó rodando, explicando cómo le gustaría hacer el amor con mi madre sin su consentimiento.

Todo lo cual quiere decir, me he convertido en un conocedor de la furia al volante.

Pero no se equivoquen: también estoy familiarizado con el otro lado, y no me enorgullezco de las cosas deplorables que les he gritado a los extraños que me han cortado. Nunca lo haría pensar de insultar el físico de alguien en la vida real, pero todo vale dentro de los confines anónimos de mi automóvil. Por ejemplo: una vez le dije a un hombre calvo que era demasiado feo para ser amado y que moriría solo.

Sin embargo, me preguntaba: ¿Por qué nos convertimos en la peor versión de nosotros mismos en el momento en que nos hacen daño al volante? ¿Siempre ha sido así desde los días del Modelo T? ¿Y hay algo que podamos hacer para detenerlo??

Y así, pasé los últimos días deambulando por un camino espantoso de indignación automotriz. Aquí es donde aterricé ...

1 La furia en la carretera en realidad es anterior a las carreteras. Como el noble inglés Lord Byron escribió hasta Thomas Moore en 1817: “La semana pasada tuve una pelea con un tipo en un carruaje que se mostró imprudente con mi caballo. Le di una caja oscilante en la oreja, que lo envió a la policía, que desestimó su denuncia”.

2 Un siglo después, en 1937, Chevrolet produjo un par de películas de seguridad para el conductor protagonista de comediante Edgar Kennedy . Después de ser interrumpido por un Modelo T que se desvía, un agitado Kennedy señala: “Este es el tipo de persona que hizo pensar a la gente del automóvil hidráulico ¡frenos! ”

3 Motor Manía , una caricatura de 1950 hecha por Walt Disney, características tonto como "Mr. Walker", un bondadoso suburbano que se transforma en un monstruo, al estilo Dr. Jekyll y Mr. Hyde, en el momento en que se pone al volante.

4 En cuanto al término "furia en la carretera", se originó en la década de 1980 después de una serie de incidentes violentos en las autopistas de Los Ángeles. Por ejemplo, Rick Bynum fue asesinado a tiros el Día del Padre en 1987 con su hijo de tres años en el asiento trasero porque iba a 65 mph en el carril rápido. La novia de Bynum le dijo que "redujera la velocidad y deje que este idiota se mueva". Fue entonces cuando el seguidor se desvió a su lado y disparó. Un mes después, cuatro automovilistas más murieron por incidentes de furia en la carretera . Un hombre le disparó a un motociclista por anotar su número de placa después de un giro en U ilegal. Mientras tanto, un especialista en Los duques de Hazzard recibió un disparo mientras discutía en un semáforo con adolescentes dentro de un Jeep.

LA Times los titulares de la época citaban "histeria", "terror" y "paranoia" y llamó a la erupción de violencia una "epidemia , ”mientras que los presentadores de noticias locales en KTLA usó el término "furia en la carretera" para caracterizar los incidentes. "Sabes que algo está terriblemente mal si la gente llama desde otros estados y se pregunta si es seguro viajar a Disneyland" dijo el jefe de la Patrulla de Caminos de California, Edward Gomez en ese momento. "La gente simplemente se está volviendo loca. Cada vez que un guijarro vuela del pavimento y golpea un parabrisas, alguien llama y reporta otro tiroteo en la autopista. Se está volviendo ridículo".

5 El número de accidentes fatales que involucran a conductores enfurecidos se ha multiplicado por diez desde 2004, según datos compilados por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras NHTSA. A separado estudio de 2013 por Christine Wickens del Centro de Adicciones y Salud Mental en Toronto encontró w alejarse entre carriles y cortar el paso a la gente ser los principales instigadores. Las víctimas y los perpetradores han sido agotado , rociado con pimienta , apuñalado , disparo y golpeado con un mazo . En Nevada, un hombre incluso rastreó a una mujer involucrada en un incidente de furia en la carretera y la mató a tiros en casa.

6 La furia en la carretera ha estallado en la pantalla plateada muchas veces, desde Billy Madison hasta Cayendo hasta Sr. Bean a Joseph Gordon-Levitt metiendo el puño a través de la ventanilla de un auto Don Jon .

7 ¿Eres un fanático de la carretera? La NHTSA creó una prueba de 38 preguntas diseñado para medir las tendencias de conducción agresivas consideradas los principales indicadores de la furia en la carretera.

8 El ochenta por ciento de los conductores admitió haber expresado una ira significativa o rabia en la carretera en una encuesta AAA de 2016 y un informe de 2009 descubrió que la conducción agresiva / furia en la carretera desempeñó un papel en el 56 por ciento de los choques fatales entre 2003 y 2007. De manera alarmante, ocho millones de conductores estadounidenses involucrados en una "furia extrema en la carretera , ”que incluye embestir intencionalmente a otro vehículo o salir del auto para enfrentar a otro conductor.

9 Según el mismo estudio , el Las ciudades de EE. UU. Con la peor furia vial son, en orden: Los Ángeles, Nueva York, Miami, Phoenix, Tampa, Houston, San Diego y Boston.

10 Steve Albrecht , un experto en evaluación de amenazas y ex oficial de policía de San Diego, dice que muchas personas sufren del síndrome de "es culpa del otro conductor". Una respuesta simple a la furia en la carretera, dice, es concentrarse total e intensamente en su propia conducción y nohacer contacto visual con las personas que te rodean. "¿Qué haría el Dalai Lama?", pregunta. "Sigue adelante y sé tú mismo, con compasión hacia los demás. Deja de preocuparte por tu 'espacio'. Tiñe tus ventanas.se necesita."

11 No solo los automovilistas pueden estar furiosos. El 29 de septiembre de 2013, Alexian Lien estaba de compras en la ciudad de Nueva York con su esposa y su hija pequeña cuando se encontraron con un grupo de ciclistas que participaban en un paseo callejero anual. Uno de los ciclistascortó frente a Lien y redujo la velocidad, lo que provocó que el Range Rover de Lien golpeara a tres ciclistas más. Los ciclistas rodearon el vehículo de Lien, lo golpearon y cortaron las llantas. También rompieron su ventana lateral con un casco de bicicleta y sacaron a Lien de su vehículo ylo golpeó salvajemente.

12 Mi amiga Aimee estaba conduciendo a través de una intersección en la hora pico y frenó a pesar de que el semáforo estaba en verde, ya que no quería quedarse atascada y bloquear el tráfico. Cuando el chico detrás de ella tocó la bocina, ella lo apagó, lo que no era 'Fue bien recibido. "Sacó un cuchillo e indicó que quería que me detuviera para poder apuñalarme", recuerda Aimee. "Me negué".

13 Predecir quién sufrirá de furia en la carretera puede ser confuso, explica Bob Nemerovski , psicólogo clínico y autoridad de la ira en San Francisco. Su tesis doctoral, “ Ira en el automóvil: un examen del papel de la toma de perspectiva en la respuesta al enojo mientras se conduce , "se inspiró en parte en su anciana madre que se enfurecía cuando intentaba fusionar su" Lexus grande y gordo "en las autopistas." Me sorprendió que una mujer que siempre había conocido por ser emocionalmente apacible contratara de repente a un marinero ".lenguaje cuando se refiere a camioneros y conductores desconsiderados ", me dice. Había asumido que solo las personas con bates de béisbol, cadenas y pistolas tenían furia en la carretera.

14 mientras que algunos los expertos sugieren que los hombres tienen tres veces más probabilidades de ser rabiosos que las mujeres , Albrecht dice que lo que solía ser un problema mayoritariamente masculino ha cruzado las líneas de género. Es posible que las mujeres no se arrojen al costado de la carretera, pero pueden conducir con la misma agresividad, señala. “Ponlos a ambos detrás del volante, tardepor algo, enojado por otra cosa y sin ánimo de cortesía, y verás un comportamiento casi idéntico ".

15 Agregue egos sin control, la necesidad de superioridad narcisista orgullo y superioridad general, y terminas con sensaciones virales como esta :

16 Quizás conducir es una actividad tan emocional porque vemos el automóvil como una extensión de nuestro hogar, evocando defensas territoriales. Al menos esa es la hipótesis de Peter Marsh, autor de Pasión por conducir: la psicología del automóvil . "Si un ciclista toca su automóvil o se apoya en el capó, se ve como una violación del espacio corporal", escribe, y agrega que los automóviles son una forma de ejercer control sobre un mundo tumultuoso, lo que puede llevar a una sensación dedominación. Cualquier amenaza a esa dominación, por ejemplo, un automóvil que se acerca, un camión con luces altas intermitentes, etc., provoca una reacción agresiva mientras que el automóvil en sí se convierte en un arma. Las personas que generalmente son de modales suaves de repente comienzan a levantar los puños, dice,porque están dentro de un entorno protegido.

17 El diseño de los faros delanteros es particularmente problemático, dice Marsh, porque se los ve como ojos amenazantes y fijos. Por eso ocurren muchos incidentes cuando las personas no lo hacen. bajan sus luces altas. "Los faros le dan a los autos una calidad animal", señala. "Al igual que las cuatro ruedas. Son más bien como caballos".

18 Nemerovski, mientras tanto, cree que todo el mundo tiene su ira "ir a" y que hay tres rutas típicas para la furia al volante :

• Amenaza, que puede incluir amenazas físicas, amenazas a su vehículo o amenazas a su ego.
• Injusticia, o sentirse indignado por la ineptitud de otro conductor junto con su propia necesidad obsesiva de tener razón.
• Frustración de ser frustrado por conductores distraídos que lo están mensajes de texto o afeitado .

19 Parte del problema de la ira en el vehículo es que impide la comunicación social normal, agrega Nemerovski. Si alguien se interpone frente a ti en Starbucks y se lo haces saber, es probable que te diga: "Dios mío, soy¡Lo siento mucho! ”y estás más o menos terminado. Pero no puedes hablar con la gente en otros autos; así que, en cambio, te quedas detrás, el dedo medio y las luces intermitentes, todo lo cual Nemerovski dice que son formas de comunicación.Les digo a mis clientes de Road Rage que deben sonreír y levantar las manos en una forma de "¡Ups, mi mal!". Eso satisfará a la mayoría de la gente ".

20 “La agresión fuera de lugar puede tener consecuencias mortales en la carretera o resultar en cargos criminales”, dice Tamra Johnson , quien lidera AAADivisión de seguridad vial de . “Los conductores deben controlar sus emociones cuando están detrás del volante para evitar una confrontación con otro conductor. Nunca ofendas”.

Le pregunto si no girar a la derecha en un semáforo en rojo se clasifica como "ofensivo". Podría, dice, comparándolo con conducir lento en el carril rápido. Ella aconseja que "evite el contacto visual" con los conductores que probablemente estén enojados y elimineyo mismo "de la amenaza de daño" si alguna vez se intensifica y para "llamar al 9-1-1 si la amenaza persiste".

Tal vez simplemente me levante y haga el giro después de todo.