Ben, de 31 años, trabaja como corredor de carga en Chicago. Su trabajo, como él lo describe, "es el intermediario entre los clientes y los camioneros. Los clientes tienen carga para mover agua, alimentos, bienes de consumo y mi trabajo esbusque una empresa de transporte para trasladarlo ".
Por ejemplo, supongamos que una empresa de refrescos tiene 45.000 libras de refrescos que deben trasladarse de Chicago a Boston por 2.000 dólares. El trabajo de Ben es encontrar una empresa de camiones que envíe toda esa carga por menos.una serie de llamadas telefónicas con varias empresas de camiones, adjudicará la oferta y cobrará la diferencia.
Debido a que todas las partes involucradas están tratando de trabajar al otro, Ben dice que hay una relación natural de amor-odio entre ellos. Es decir, incluso en circunstancias normales, la operación puede ser bastante feroz. "Pero desde el coronavirusgolpe, el mercado ha estado en un caos total ", me dice Ben." Hace un mes, la gente estaba comprando en pánico y había muchas más cargas que camiones, por lo que la demanda de un camión adecuado se disparó, al igual que la tasa de movimientolas cargas. "
Luego, cuando el país cerró, todo se derrumbó.
Ahora, las únicas empresas que envían mercancías son negocios esenciales: agua, alimentos y suministros médicos; todo lo demás ha sido suspendido. “Cuando hay 100 empresas de camiones hambrientos y solo 50 cargas esenciales para mover, las tarifas bajan y pronto el transportelas empresas están en peligro de cerrar ", explica Ben." Cuesta una tonelada operar una empresa de camiones, y cuando no estás ganando dinero, no vale la pena permanecer abierta ".
Con ese fin, las empresas de camiones "están tomando todo lo que pueden conseguir". O, como dice Ben, "Cada vez que publicamos una carga decente en línea, los teléfonos explotan".
Sin embargo, hacia el final de la semana pasada, Ben recibió una oferta que hizo que se le cayera el estómago. "Era un producto que nunca había visto antes", dice. "El correo electrónico decía algo como: 'FEMA está buscandopara un remolque refrigerado [refrigerado] para almacenamiento. Uso del remolque: almacenamiento mortuorio ".
“En otras palabras, el flete por el que necesitaba que las compañías de camiones hicieran una oferta eran los cuerpos”, continúa Ben. “Me sentí mal. Me imaginé a miles de familias sin poder enterrar a sus seres queridos porque estaban atrapados en estos remolques.Fue como si la gravedad de la situación me golpeara de una vez, y fui a un lugar bastante oscuro. Pero tuve que recomponerme y darme cuenta de que esto es necesario. Suena horrible, pero es la realidad de la situación,y se me ha dado la oportunidad de beneficiar a estos hospitales y familias ”.
El hospital tuvo que conseguir un remolque refrigerado para meter a los fallecidos porque se quedaron sin espacio. desde camioneros
¿Alguien más se deprime alguna vez por este trabajo? desde FreightBrokers
La cuestión es que, según un ex empleado de alto rango de una gran empresa de camiones frigoríficos a menudo contratada por FEMA, no siempre vale la pena financieramente. “Suministramos [camiones refrigerados] durante desastres como incendios y huracanes a gran escala,", Escribe por correo electrónico, prefiriendo permanecer en el anonimato." Podríamos haber ganado más si el remolque estuviera en la carretera, pero ¿cómo se rechaza la oficina de un forense cuando lo necesitan? "
En cuanto a lo que les sucede a los camiones cuando todo está dicho y hecho, el exfuncionario de alto rango dice que serán destruidos. "Antes de llevarlos a una morgue u hospital, siempre quitamos todos los logotipos de nuestra empresa".dice. "Y cuando termine, siempre enviamos el nuestro para que lo trituraran y lo llevaran al vertedero ”.
Una vez más, es un trabajo deprimente. Pero como Ben también explica, podría ser lo único que mantenga viva la industria. "Vender sus contenedores frigoríficos para usarlos como morgues temporales definitivamente los ayuda a sobrevivir", dice. "Todas estas empresastienes un grupo diverso de clientes que les dan carga, pero esos clientes han desaparecido. En ese momento, evolucionas y tratas de encontrar lo que puedas ".
Quinn Myers
Quinn Myers es redactor del personal de MEL. Informa sobre la cultura, la tecnología, la salud, la masculinidad de Internet y las comunidades que florecen en su interior.
