“Era el verano de 1999 y me acababa de graduar de la escuela primaria”, me dice Lance, un joven de 33 años de Illinois. “Ya me sentía en la cima del mundo, pero luego llegué a casa.y allí estaba ella, brillando a la luz del sol en el porche de mis padres: a 1999 azul claro Dyno VFR con enorme clavijas plateadas en la parte posterior ”.
Ese día marcaría el comienzo de una hermosa relación entre Lance y su BMX. “Nunca fui muy bueno en los trucos”, dice, “pero monté esa cosa en todas partes, junto con mis amigos en sus bicicletas BMX, hasta que comenzamosobtener licencias de conducir cuatro años después ”, momento en el que su BMX quedó en el basurero de la adolescencia.
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Pensó en comprar una bicicleta en la universidad, pero "conseguir una bicicleta de montaña grande parecía todo", me dice. Sin embargo, todo cambió cuando encontró viejas fotos de él escoltando a su hermana menor en las clavijas traseras.de su Dyno. "Realmente no necesitaba un bicicleta bicicleta ”, explica Lance,“ así que tal vez parte de eso fue estar intoxicado por la nostalgia. Pero podía permitirme una y pensé que al menos sería divertido que mi esposa se subiera a las estacas y paseara por nuestro vecindario. ”
Y así, se propuso comprar un Dyno como el que lo había acompañado en tantas aventuras mientras crecía. "No pude encontrar el mismo modelo exacto, pero obtuve algo parecido", dice.y agregó que "es divertido ver a la gente hacer una doble toma" al verlo a él y a su esposa dar la vuelta a la cuadra juntos.
En el subreddit de BMX, abundan las historias como la de Lance. Es al ras con los postes de chicos desempolvando bicicletas que se encuentran en el garaje de sus padres y memes nostálgicos que encajan a la perfección con las publicaciones de ciclistas activos de BMX. Ya sean 50 y volviendo a montar BMX por primera vez en décadas o aficionados incondicionales con carretes destacados, en línea la comunidad de BMX es de apoyo - identificarían a cualquiera que lo necesitara, y abrirían a todos y cada uno de los recién llegados.
Hablando de novatos, después de ver Dave Mirra en ESPN cuando estaba en sexto grado, Tony Le se propuso ahorrar suficiente dinero para comprar una BMX propia. “No tenía suficiente para el modelo de primera línea Blammo , pero tenía un Haro Cosmo 2001 en cromo ”, me dice el hombre de 35 años.“Iba en bicicleta a todas partes: a las casas de amigos que estaban demasiado lejos para caminar, a los parques, a la escuela y a los saltos de tierra”.
Al igual que Lance, Le dice que su BMX "quedó en segundo plano cuando obtuve mi licencia y un automóvil". Después de eso, llegó la edad adulta y nunca encontró el tiempo o la motivación para volver a hacerlo. "Pero después COVID golpe, tuvimos que cerrar nuestra tienda de alimentos durante dos meses, lo que me dio mucho más tiempo libre ”, dice Le. Con la esperanza de encontrar la bicicleta perfecta, decidió ir a las tiendas de bicicletas locales en Austin, Texas, y construir una bicicleta desde cero.
"Para ser honesto, se ha apoderado de mi vida y de las redes sociales; realmente me ha rejuvenecido", dice. "Lo hago como un pasatiempo y como un medio de ejercicio. Aprender nuevos trucos en YouTube, dentro de lo razonable, a medida que envejezco, me siento más fuerte y más flexible con mucha más energía. Tu frecuencia cardíaca está por las nubes cuando haces los trucos, luego descansas para recuperar el aliento y luego vuelves a esforzarte. Es mucho más divertido que hacercorre en una cinta de correr ".
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Dicho esto, definitivamente ha estado alejando a la gente. Después de todo, tan divertido y emocionante como el pegging cuando eres joven y ágil, hacerlo como adulto tiene consecuencias importantes. "En el pasado, todos viajaban en la estaca trasera para llevar a otra persona, pero probablemente solo pesábamos 50 o 60 libras", dijo Leexplica. "Pero tener todo el peso de un adulto en la llanta trasera puede causar problemas con la llanta y tal vez causar un pinchazo".
Solo para estar seguro, me acerqué a Comrade Cycles, una tienda de bicicletas en Chicago . “La mayoría de las bicicletas para adultos tienen un eje hueco y ruedas grandes, las cuales hacen que colocar clavijas para transportar personas sea más probable que provoque fallas en la rueda, el eje o el cuadro”, me informa Steve, uno de sus empleados.también más pesado, lo que aumenta la probabilidad de que algo se rompa ”. No se preocupe, le envié esta información a Lance.
Por su parte, Dan, un hombre de 41 años en Phoenix, recientemente regresó a las bicicletas BMX después de casi tres décadas mientras "estaba sentado en el tráfico, mirando un campo con algunos saltos de tierra y sintiendo nostalgia por los tiempos más simples".
Ha marcado la diferencia en su vida, con clavijas o sin clavijas. “En un día frío, cuando me pierdo en mí mismo, puedo hacer de 10 a 15 millas sintiéndome como un niño de nuevo”, explica. “De lo contrario,No hago trucos ni parques ni nada. Simplemente me subo a la bicicleta, me pongo los auriculares y salgo, solo para desahogarme y vibra . ”
Quinn Myers
Quinn Myers es redactor del personal de MEL. Informa sobre la cultura, la tecnología, la salud, la masculinidad de Internet y las comunidades que florecen en su interior.
