pensé que finalmente me estaba “poniendo con los tiempos” cuando recibí un par de AirPods la Navidad pasada. Nunca los quise porque parecían fáciles de perder, y preferí el aspecto obvio de preocupación que proporciona un par de auriculares con cable, pero sin embargo, los he usado regularmente desde entonces. De hecho, heperdí la pista de los dispositivos de audio que usé antes. Ahora son parte de mí.
Esto suele estar bien y elegante, hasta que subo un avión . En el respaldo de la mayoría de los asientos hay un catálogo de delicias digitales, al que solo puedo acceder a través de un conector para auriculares para que no me digne a mirar Coraline sin audio. El problema es que ya no tengo nada con conector para auriculares. Ni siquiera tengo un par de auriculares con cable. ¿Cuál es el punto de? tecnología Bluetooth o sistema "relámpago" de Apple ¿si no puedo usarlo en el lugar donde más lo necesito?
Permítanme comenzar diciendo que me quejan de que no puedo usar mis AirPods para ver películas en un avión es el tipo de problema más banal y privilegiado que se me ocurre. ¡Me da vergüenza! ¡No reconozco al yuppy en el espejo! Pero, en mi defensa, hemos llegado a un punto en el que nos comprometemos con los productos de Apple.es prácticamente obligatorio. Hay más de mil millones activos iPhone usuarios de todo el mundo y según Backlinko , Los iPhones dominan el 65 por ciento de las ventas de teléfonos inteligentes. También hay millones y millones de usuarios de iPhone en todos los niveles de ingresos.
Pero una vez que te conectas al mundo del iPhone, Apple te obliga a permanecer dentro de él. Después de Apple dejó caer la toma de auriculares en 2016 , sus devotos solo podían usar productos Bluetooth o las ofertas de auriculares de Apple que se ajustan al puerto Lightning. Si bien los consumidores podemos haber aceptado este compromiso estúpidamente, gran parte del resto del mundo aún no lo ha hecho. Y entonces, cuandonos subimos a un avión y desea utilizar el entretenimiento a bordo , nuestros AirPods y auriculares con puerto Lightning son esencialmente inútiles. Dado que un nuevo par de AirPods cuesta alrededor de $ 150 a $ 200 según modelo , además de cualquier precio exorbitante que esté pagando por el iPhone, su inutilidad en un avión se siente realmente insultante.
Afortunadamente, esto es algo que podría cambiar pronto. Como vuelo simple informó en julio, United Airlines ordenó la producción de 270 aviones nuevos con un conjunto de comodidades actualizadas, incluida la compatibilidad Bluetooth con su entretenimiento a bordo. Esta característica ya se implementó en un puñado de sus aviones; United espera actualizartodos sus aviones con Bluetooth para 2025, y actualmente también es una opción en algunos de los vuelos de Qatar Airways.
Mientras tanto, los usuarios de Bluetooth tienen la opción de compra de un adaptador que se conecta a un conector para auriculares . También hay adaptadores que le permiten conectar un par de auriculares Lightning a una toma de auriculares. Alternativamente, puede hacer lo que hice recientemente y comprar un par de auriculares de mierda de un Walgreens en el camino al aeropuerto, solopara descubrir que un auricular ni siquiera funciona.
Obviamente, la desventaja de cualquiera de estas opciones es que tienes que comprar algo y estar más cargado con más tonterías electrónicas. Algunas aerolíneas dan audífonos gratis o cobran unos pocos dólares para comprar un par de ellos, pero tantoy las versiones pagas suelen ser basura, y hacen que la experiencia de ver películas sea más dolorosa de lo que vale.
Sin embargo, quizás seas más inteligente que yo y ya tienes un par de auriculares tradicionales adicionales a la mano. Aún así, debes sufrir sabiendo que a pesar de la promesa de Apple de "liberarnos" de los cables, solo estamos más encarceladospor nuestra dependencia de sus productos y, como tontos, llevamos ambos auriculares con cable y AirPods. Supongo que no mejorará mucho cuando cada avión ofrezca una opción compatible con Bluetooth o puerto de iluminación. Porque en ese momento, estoy seguro de que Apple ya nos habrá intimidado para que compremos otro producto completamente incompatible..
Magdalena Taylor
Magdalene Taylor es escritora junior en MEL, donde comenzó a trabajar dos semanas después de graduarse de la universidad. Su trabajo es una mezcla de análisis cultural y servicio, cubriendo todo, desde reconsideraciones de éxitos de bajo perfil como Joe Dirt y Nickelback hasta discapacidad contemporáneatemas, OnlyFans y los tipos de preguntas menores sobre la vida, como por qué las zanahorias pequeñas están tan mojadas. También ha informado sobre fenómenos de las redes sociales como "simps" y "pawgs". En 2018, publicó su tesis de pregrado de 111 páginas sobre Insane Clown Posse, la subcultura Juggalo y la estética subversiva de la clase. Ella es del País de Dios, el oeste rural de Massachusetts.
