A primera vista, es un video de revisión del automóvil como cualquier otro: dos chicos conducen por el campo australiano en a Toyota Yaris, hablando extensamente sobre el vehículo "de vanguardia". Después de cinco minutos de comentarios alegres, la cámara de repente se desplaza hacia el borde de la carretera. Allí, sentada a horcajadas sobre un banco y bebiendo saliva de un enorme botella de agua , es un tipo peludo y caliente vestido con pantalones cortos extremadamente cortos . "Excelente reseña", se lee en un comentario. "¡Hábil incorporación de paisajes muy calientes!"
Videos como estos son comunes en Chicos de coches gay , un sitio web de automovilismo de la vieja escuela que mezcla artículos sobre “ jovencito talentoso ”pilotos de autos de carrera con revisiones detalladas de vehículos dirigido a la comunidad queer. Si estás buscando los autos gay más populares, también estás de suerte; el sitio lo tiene listas irónicas que resume la popularidad de varios vehículos entre la comunidad LGBTQ +. Algunas opciones son estéticamente agradables el Ford Mustang tiene un aspecto de "poder lésbico", según el sitio; otras están impulsadas por referencias culturales, como la afiliación de Jeep Wrangler con el espectáculo gloriosamente sucio de los noventa Queer as Folk.
Principalmente un proyecto apasionante, Gay Car Boys fue lanzado hace unos 15 años por Alan Zurvas, un entusiasta de los autos nacido en Brisbane, Australia. “Descubrí que había mucha resistencia hacia cualquiera en el mundo gay a quien le gusta este tipo de cosas, aunque yo diría que alrededor del 20 por ciento de los periodistas automovilísticos en Australia son homosexuales ”, me dice. En su experiencia, los chicos homosexuales se han mostrado reacios a abrazar el mundo a menudo hiper-masculino de coches - como resultado, las marcas los han tratado como invisibles.
Gay Car Boys se creó para disipar el mito de que la cultura del automóvil y lo queer no pueden coexistir, y para construir un foro en línea para que los entusiastas del automovilismo gay se conozcan entre sí. También ha despegado, como me dice Zurvas,El sitio se ha vuelto tan popular en la última década que se ha convertido en una autoridad en el tema de nicho, además de dar lugar a varias reuniones de coches LGBTQ + de la vida real en toda Australia. Hace unos años, Rolls-Royce incluso se acercó para preguntar cómopodría comercializar mejor hacia los consumidores homosexuales "Realmente no se puede, la gente simplemente hará lo que quiera hacer", aclara Zurvas.
Aunque el sitio pueda parecer irreverente, los automóviles han sido una fuente constante de consuelo para Zurvas. Cuando era un niño que crecía en la Australia rural en las décadas de 1960 y 1970, experimentó “ terrible homofobia ”- en ese entonces, explica, los hombres que tenían relaciones sexuales con otros hombres podían ser encarcelados por hacerlo. A los 17 años, se declaró gay ante su madre“ escandalizada ”, pero a su padre“ no le habría importado un carajode cualquier manera ”. Al igual que su padre, Zurvas tenía un profundo interés en los automóviles y las motocicletas, y esta pasión compartida los mantuvo unidos. Ese mismo año, se enamoró de su primer novio de mucho tiempo, quien conducía a Holden Sandman Panelvan . "Llevábamos un colchón con nosotros y nos íbamos los fines de semana largos", dice. "Me encantó y comencé a darme cuenta de que podía retener datos sobre los automóviles con mucha facilidad".
A lo largo de los años setenta, ochenta y noventa, diferentes jurisdicciones australianas comenzaron a despenalizar la homosexualidad, aunque Zurvas dice que la homofobia todavía era una ocurrencia regular. Entonces, el mundo fue golpeado por "pinkwashing" corporativo en la década de 1990, cuando la representación gay en los principales medios de comunicación comenzó a mejorar, las empresas comenzaron a ver a la comunidad LGBTQ + como una fuente de ingresos que suplicaba ser ordeñada. Marcas como Subaru comenzó a crear anuncios con mensajes gay codificados , como “ Sal. Y mantente fuera , "así como imágenes de letreros para algo llamado" Calle gay . ”
Lesbianas y Subarus se convirtieron en sinónimos, y pronto se convirtió en el material de la leyenda de los memes: en un anuncio infame que puede ser real o no, se muestra una lesbiana en un póster, en el que dice amar a la "atractiva butchmiradas "y" rugido de motor varonil "del modelo Forester de Subaru." Tiene mucho espacio para adaptarse a nuestros Golden Retrievers, o los letreros y carteles para el desfile del Orgullo ", se jactó." Es el coche perfecto para nuestro estilo de vida alternativo ".
A fines de la década de 1990, Zurvas comenzaba a escribir para publicaciones australianas locales que estaban igualmente interesadas en destacar las perspectivas gay. Cínico o no, a los ojos de Zurvas, el aumento constante en el marketing específico para gays fue un cambio bienvenido en el automóvil LGBTQ +paisaje. "Hubiera sido muy fácil decir: 'Bueno, antes no querías nuestro maldito dinero, no lo vas a conseguir ahora'", dice.? Simplemente abrácelo y diga: 'Está bien, eso es genial, estamos aquí' ”.
Dicho esto, Gay Car Boys investiga mucho para ver qué compañías de automóviles son realmente amigables con los homosexuales, y el hecho es que no muchas lo son al menos en apariencia. “Aparte de Rolls-Royce, muchas compañías no lo son"En cuanto a la postura de una marca sobre la igualdad, son los gerentes de relaciones públicas quienes toman estas decisiones. El equipo de relaciones públicas de Volkswagen es increíblemente amigable con los homosexuales, por ejemplo", como lo demuestra la diversidadcampañas como " Conducir orgulloso . ”Subaru realmente ponga su dinero donde está su boca también. Además de su marketing amigable con las personas queer, la compañía también ha patrocinado desfiles del orgullo gay, se asoció con empresas de propiedad queer y contrató a celebridades abiertamente homosexuales como la tenista profesional Martina Navratilova para sus campañas publicitarias.
Sin embargo, el sitio no solo tiene una audiencia LGBTQ +. “Muchas mujeres leen nuestro sitio y nos dicen que es porque no estamos amenazando y no les hablamos mal”, explica Zurvas. A sus ojos, es una forma de escapar de las normas de lo que a menudo puede ser una industria bastante misógina. “He estado comprando con novias que quieren gastar su dinero, pero los traficantes simplemente las ignoran por completo y en su lugar hablan conmigo”, continúa Zurvas.Todavía vivimos en un mundo en el que es una sorpresa ver a una mecánica o una periodista automovilística. De hecho, probablemente haya 50 veces más periodistas hombres homosexuales en los medios automovilísticos que mujeres ”.
Claramente todavía hay trabajo por hacer, pero Gay Car Boys al menos ofrece una salida para las personas que quieren leer historias divertidas sobre un día en la vida de un chico gay, así como las especificaciones técnicas de un automóvil.los amigos homosexuales son tímidos ante las cámaras, pero déjame decirte esto: Queens simplemente no viaja liviano ", bromea." Cada vez que llevamos a nuestros amigos homosexuales a un viaje por carretera, habrá bolsas enteras de almohadas amontonadasen la parte trasera del coche ".
El tono de cada reseña es deliberadamente conversacional, y Zurvas aprueba manualmente cada comentario él mismo para asegurarse de que los comentarios homofóbicos, y todavía hay muchos, dice, nunca se publiquen en línea. Es este enfoque sin tonterías para los trolls lo que hace que Gay CarLos niños se sienten como una comunidad en línea real en lugar de solo un sitio de reseñas. "Si te ofenden los homosexuales, sigue adelante", dice a descargo de responsabilidad serio en la página 'Acerca de' del sitio . “Pasaremos un tiempo fabuloso sin ti”.
Jake Hall
Jake Hall es periodista independiente, editor de artículos de moda y autor. Su libro debut 'The Art of Drag' está programado para su lanzamiento en mayo de 2020.
